2024 12 15 đua ngựa

Theo tìm hiểu của PV, để được các cơ sở đào tạo cấp chứng chỉ sơ cấp hoặc chứng chỉ đào tạo cũng không phải chuyện đơn giản. Nhiều học viên học lái xe phải kiểm tra lại cả... chục lần (chủ yếu là môn pháp luật giao thông đường bộ theo bộ câu hỏi sát hạch lý thuyết), vì không thể đủ điểm để nhận chứng chỉ sơ cấp hoặc chứng chỉ đào tạo. Mỗi lần kiểm tra rớt, học viên phải đóng từ 100.000 - 200.000 đồng để được kiểm tra lại.

Nhìn chung, những hoạt động trong khuôn khổ chuyến thăm của đoàn các trường đào tạo phi công New Zealand thể hiện cách thức tiếp cận đồng bộ của chính phủ New Zealand cùng các cơ quan chuyên môn và đơn vị đào tạo phi công ở quốc gia này, theo ông Ben Burrowes, Giám đốc khu vực châu Á của ENZ. "Chúng tôi có đến 4 địa điểm đào tạo trải rộng khắp New Zealand để sinh viên có thể chọn lựa theo nhu cầu", ông Burrowes nhấn mạnh.

Hay Công ty CP Đầu tư Phát triển và Khu công nghiệp Sông Đà (mã chứng khoán SJS) thông báo lùi thời gian thanh toán cổ tức bằng tiền các năm 2016 - 2017 từ cuối tháng 6.2023 sang cuối năm 2024 với lý do tình hình tài chính còn khó khăn, công ty chưa thu xếp được nguồn tiền. Tính đến nay, doanh nghiệp này đã 7 lần xin khất nợ cổ tức năm 2016 và theo thời hạn mới thì cũng đã gần 10 năm cổ đông mới có thể nhận được tiền.

Anh Cương đề nghị Tỉnh đoàn Bình Phước cần tuyên truyền, lan tỏa những hình ảnh, hành động ý nghĩa trong chương trình này đến đông đảo đoàn viên, thanh niên trên cả nước; các cấp bộ Đoàn phải xác lập những nội dung, công việc cụ thể để triển khai chiến dịch. Cùng với đó, các cấp bộ Đoàn trong cả nước cũng cần kết nối với các đơn vị có chuyên môn như: các trường đại học, cao đẳng, viện khoa học có chuyên ngành để tái cơ cấu nông nghiệp cũng như các hoạt động chuyển đổi số, ứng dụng chuyển giao công nghệ, hỗ trợ đoàn viên, thanh niên, người dân.

- Phạt tiền từ 16.000.000 đến 18.000.000 đồng đối với người điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc, lùi xe trên đường cao tốc, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định.

Cùng với đó, Kết luận số 49 của Bộ Chính trị về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt VN đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 cũng có định hướng đến năm 2030 phấn đấu khởi công một số tuyến kết nối các cảng biển cửa ngõ quốc tế (Hà Nội - Hải Phòng, Biên Hòa - Vũng Tàu...), cửa khẩu quốc tế (Hà Nội - Lào Cai, Hà Nội - Lạng Sơn...)